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四輪一帶對于每天與挖掘機打交道的司機們來講是再熟悉不過了，一般情況下四輪一帶屬于易損件，壞了或者磨損了直接換就可以。

       換比較容易，怕的就是拖鏈輪有漏油現(xiàn)象，漏油就意味著要找到故障點，排查的過程也不簡單，甚至有時候還需要花費金額進行拆卸檢查。

       故障現(xiàn)象：

       現(xiàn)象很明顯也很單一，機手發(fā)現(xiàn)托鏈輪有漏油(滲油現(xiàn)象)問題直接就反饋給機主了。

       故障分析：

       ▊長時間、長距離行駛，拖鏈輪會出現(xiàn)漏油的情況，這種情況需要大家仔細觀察確認

       ▊拖鏈輪軸磨損，有磨損就會有漏油的問題出現(xiàn)，這點是毋庸置疑的。

       ▊拖鏈輪油封老化，基本上大家能夠了解的常見原因就是油封老化，這也是生活中常見的。

       故障排查

       為了讓故障檢查結果準確，所以會進行了拆卸檢查維修。

       1、將托輪從X車架支座上取下，打開外側端蓋，將轉動輪體與內部定子分離；

       2、取下浮動油封，將輪體和定子裝浮動油封對應位置清理干凈，注意不能帶一點油跡；

       3、裝入新的浮動油封，補充黃油，并將輪體與定子重新組合起來，裝上端蓋；

       4、將修好的托鏈輪裝回車架，空運轉5分鐘左右確定沒有再漏油。

       故障原因

       經過詳細的拆卸過程，故障原因也很清晰了，就是因為拖鏈輪內部浮動油封損壞導致的。

       此類問題出現(xiàn)并不是偶然，用戶駕駛挖掘機進行長時間、長距離行走或有塵土進入油封都會導致磨損。

       溫馨提示：

       挖掘機畢竟是鋼鐵組成的龐然大物，雖然四輪一帶并不像發(fā)動機液壓泵這邊精貴，但也不能粗心大意！

       所以長時間長距離的行走，大家要仔細觀察挖掘機的狀態(tài)和部件是否有磨損異常，另外挖掘機打黃油潤滑和清理作業(yè)不能掉以輕心！